日韩黃色A片一区二三区-日韩簧片在线观看-日韩激情高清无码色色色-日韩激情精工厂-日韩激情欧美-日韩激情区

柴油機必須經過進氣、壓縮、膨脹、排氣四個熱力過程之后，才能恢復到起始狀態，使柴油機不斷地產生機械功，上述四個熱力過程稱為一個工作循環。

進氣沖程

進氣沖程的目的是吸入新鮮空氣，為燃料燃燒做好準備。要實現進氣，缸內與缸外要形成壓差。因此，此沖程排氣門關閉，進氣門打開，活塞由上止點向下止點移動，活塞上方的汽缸內的容積逐漸擴大，壓力降低，缸內氣體壓力低于大氣壓力約68-93kPa。在大氣壓力的作用下，新鮮空氣經進氣門被吸入汽缸，活塞到達下止點時，進氣門關閉，進氣沖程結束。

壓縮沖程

壓縮沖程的目的是提高汽缸內空氣的壓力和溫度，為燃料燃燒創造條件。由于進、排氣門都已關閉，汽缸內的空氣被壓縮，壓力和溫度亦隨之升高，其升高的程度，取決于被壓縮的程度，不同的柴油機略有不同。當活塞接近上止點時。缸內空氣壓力達3000-5000kPa，溫度達500-700℃，遠超過柴油機的自燃溫度。

膨脹（作功）沖程

當活塞上行將終了時，噴油機開始將柴油噴入汽缸，與空氣混合成可燃混合氣。并立即自燃，此時，汽缸內的壓力迅速上升到約6000-9000kPa，溫度高達1800-2200℃。在溫度、高壓氣體的推動作用下，活塞向下止點運動并帶動曲軸旋轉而作功。隨著氣體膨脹活塞下行其壓力逐漸降低，直到排氣門被打開為止。

排氣沖程

排氣沖程的目的是清除缸內的廢氣。做功沖程結束后，缸內的燃氣已成為廢氣，其溫度下降到800-900℃，壓力下降到294-392kPa。此時，排氣門打開，進氣門仍關閉，活塞從下止點向上止點移動，在缸內殘存壓力和活塞推力的作用下，廢氣被排出缸外。當活塞又到上止點時，排氣過程結束。

    泰州海鋒柴油發電機組廠家專業生產銷售各類康明斯柴油發電機組、玉柴柴油發電機組、上柴柴油發電機組。登陸網址：http://m.5630.net.cn 可查看更多有關柴油發電機組的技術知識以及柴油發電機組的保養方案，如想了解我司各品牌柴油發電機價格，請撥打咨詢電話：0523-86848418。